一個組織行銷的成敗關鍵除了大量的會員
就是穩定的制度系統了
組織行銷最重要的一環就是入單速度快，獎金計算不能出錯
系統越穩定，會員的信心就更大
一個好的系統開發公司分成三大觀察重點
1.該公司設計過大型傳銷公司系統
2.系統開啟速度，進單速度快，維護便利
3.可與時俱進，串接金流物流非常有經驗
目前我們除了獎金系統外，連同組織系統，太陽制，雙軌制，公排系統，進貨、調撥、庫存管理、線上訂購、宅配出貨乃至於金流之線上刷卡、營業日報等功能，全部都能設計
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其他資訊
聰明學做電鍋菜，少油煙真健康，
節能又樂活、做菜不流汗
電鍋可說是台灣之光，幾乎是家家戶戶不可缺少的，也是外宿族、窮學生出門在外的必備品，學生說得好，有一個電鍋，比期末考拿到考題還重要。
電鍋之妙用，除了使用便利、安全之外，用途更是多樣，一般人會用電鍋燉雞湯、蒸蛋。其實電鍋除了基本的蒸、煮、燉、滷的功能，還可以用來炒麵、烤披薩、煎蔥油餅……，本書將從電鍋的各式烹調法切入，讓讀者進一步發現電鍋妙用無窮，聰明學會各式電鍋料理，真正做到減碳節能、清爽少油煙。
本書特色
．第一本電鍋完全使用手冊──詳細介紹各種電鍋的功能和正確使用法，第一次用電鍋就上手。
．煎、煮、炒、炸、蒸、烤……各種烹調法詳細圖解Step by Step，讓你從只會電鍋煮飯、蒸蛋的初級生，變身為炒菜也ＯＫ的電鍋料理高手。
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．以肉類、蔬食、海鮮、主食、甜點、湯品做食譜索引，迅速找到速配料理，搭配零煩惱。
作者簡介
林志哲
學歷
國立高雄餐旅學院二專部中餐廚藝科畢業
國立高雄餐旅學院二技部烘焙管理系畢業
現任
開明工商職業學校中餐烹飪兼任教師&蔬果切雕研習社指導老師
東方工商職業學校菁英培訓班中餐烹飪教師
證照中華民國技術士證──中餐烹調乙級??
中華民國技術士證──中餐烹調全素食乙級??
中華民國技術士證──烘焙食品乙級
中華民國技術士證──西餐烹調丙級?????
中華民國技術士證──中式麵食加工丙級(油酥皮糕漿類)
曾獲獎項
第一屆藝結金蘭創意年菜烹調比賽?? 金牌獎
第三十一屆全國技能競賽中餐烹調職類?? 金牌獎
第四屆中國烹飪世界大賽個人賽蔬果雕組?? 金獎
第四屆中國烹飪世界大賽團體賽?? 金獎?
海鱺之詩烹飪大賽?? 金牌獎
當選九十三年度青年節大專優秀青年
出版書籍
《醬汁、醬料、醬好菜》
作者： 林志哲
新功能介紹- 出版社：台視文化
新功能介紹 - 出版日期：2008/08/18
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲卓承齊400公尺混合式刷新全國紀錄。（圖／記者潘泓鈺攝）
記者潘泓鈺／台北報導
在天母詩欣館的全運會游泳，24日台大泳將「大P」卓承齊1500公尺自由式15分29秒78破大會紀錄完成二連霸後，不到10分鐘休息後馬上出賽400公尺混合式，4分21秒92不僅延攬第2金，還刷新全國紀錄。卓承齊透露，希望透過這次的比賽，證明讀書與游泳是可以兼顧的。
「一開始沒有想要連霸，重點放在混合式，主要是跟著黃國庭的速度在游，」卓承齊說道，「不過到了最後100公尺我發現黃國庭累了，我想到國三那時候破全國的景象，也是跟著黃國庭在競爭的，於是我就放開去游。」卓承齊在1500公尺自由式，最後200公尺超越此項全國紀錄保持人黃國庭，以15分29秒78刷新15分25秒17大會紀錄的成績奪金。
▲卓承齊1500公尺自由式，最後一刻超越（圖左）黃國庭奪金，兩人相互致意。（圖／記者潘泓鈺攝）
休息不到10分鐘後，卓承齊又接續出賽400公尺混合式，最終以4分21秒92突破自己去年締造的4分22秒91全國紀錄的成績收穫第2金，「1500公尺自由拿下金牌後，心情很亢奮，忘記前面的疲勞全力衝刺。」卓承齊也補充道，這次的全運會祖父、母與姑姑都特地北上來看他比賽，因此他要將這2面金牌獻給一路在背後支持他的家人們。
▲卓承齊400公尺混合金牌。（圖／記者潘泓鈺攝）
為何要為了全運會增加訓練量挑戰兩項游泳最累的項目？卓承齊透露，是為了要向大家證明，讀書跟游泳是可以兼顧的，而教練劉耀彰也說道，先前告訴卓承齊，這兩者之間必須要有取捨，不過卓承齊既然可以都兼顧，當然是最好的。
在100公尺自由式全國紀錄被安廷耀、王郁濂與林建良打破後，目前保持最久的全國紀錄就剩下許志傑2009年香港東亞運寫下的1分56秒54的200公尺蝶式全國紀錄，卓承齊表示這就是他接下來的目標，要在25日最後一天賽程，刷新這懸掛將近8年的紀錄。
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▲紅包示意圖。（圖／資料照）
財經中心／綜合報導
進入企業發放年終獎金旺季，有投信業者建議，不論領到多少年終獎金，都可採「3分法」分配，不但可將資金做出有效運用，也能靠投資將資產增值。
摩根投信副總經理姜愛苓表示，在扣除一些必要花費後，可以把資金分成3等份：第1份拿來償還利率較高的負債，第2份預留做為繳稅等彈性花費，第3份可拿來作中長期投資。她進一步指出，拿到獎金後應詳列必要開銷的支出，小至交通費、紅包錢，大至保險、信用卡費、所得稅款等開支，餘額便可考慮做中長期投資。
根據摩根投信針對旗下逾2,000名客戶調查，結果顯示，有逾2成預期今（107）年年終將優於去年，6成受訪者認為，應不會有太大的變化，剩下約1成左右的受訪者認為，今年年終獎金可能會縮水。
調查顯示，近5成投資人為了追求未來財務自由、或希望能早一步退休，選擇將年終作為投資理財基金；超過1成的民眾打算「及時行樂」，將年終獎金作為旅遊基金，至於打算將年終做為孝親費、或是用來包紅包的民眾，也各佔大約1成左右。
▲「復興號」列車。（圖／翻攝自新華社，下同）
大陸中新竹組織圖系統軟體設計-心／綜合報導
中國鐵路總公司在27日證實，在「降速」6年後，將於今年9月起使用全新中國產「復興號」列車的京滬高鐵，「按時速350公里正式上線運營」，未來來往北京和上海之間的距離，將能縮短至4個半小時以內；中鐵也在今天舉辦體驗運營，並徵求體驗人員的建議。
事實上，作為大陸最忙碌且運載量最大的高鐵路線，京滬高鐵在規劃之初就是以時速350公里為基礎，但由於車組和相關週邊設備的考量，一直無法實現如此高速的預期。
據陸媒報導，中鐵在27日安排「復興號」在京滬高鐵展開時速350公里的「體驗運營」；當局指在型式試驗、科學試驗和60萬公里運用考核，「復興號」各項指標全部符合標準規範和運用要求，安全性、舒適性以及節能環保性能有較大提升。
▼「復興號」駛出北京南站。
經中科院、鐵路專家綜合評估，一致認為京滬高鐵滿足按設計時速度350公里的運營要求；鐵路部門表示將進一步做好技術準備、設備精調、人員培訓跟運營準備等工作，預計今年9月京滬高鐵將率先以時速350公里運行。
大陸高鐵自2011年溫州高鐵追撞慘劇後，將列車「限速」在最高時速300公里，近年已有許多人呼籲要讓高鐵列車「提速」至時速350公里的設計標準。
按照中國鐵路總公司新的動車組編制規則，新型自主化動車組均採用「CR」開頭的型號，「CR」代表中國鐵路總公司英文縮寫，是指覆蓋不同速度等級的中國標準動車組系列化產品平台。
「復興號」目前有「CR400AF」和「CR400BF」兩種型號，而「復興號」型號中的「400」為速度等級代碼，代表該型動車組試驗速度可達時速400公里及以上，持續運行時速為350公里。
▼在上海虹橋火車站，新竹銷售管理系統外包軟體設計-站務人員站在「復興號」列車旁。
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